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 690 SMC R 2014

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factory04

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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 16:04

oui mais rien avoirs avec du beringer ...
je parle de matos d'usine tailler dans la masse pas de matos que on trouve d'origine sur les moto de série
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scrat

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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 17:38

Irc en taille masse c'est 250€ , ça vaut largement du beringer , beringer c'est bien mais très cher et pas justifie en tarif pour leur MC .
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Patoche

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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 17:54

bounce  je veut la même bounce bounce bounce bounce
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thor_du

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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 18:18

Beringer c'est bien certes mais BREMBO aussi, en plus eux ils ont l'avantage de proposer différentes gamme de prix. 

Les étriers taillés masse qu'on trouve sur les PANIGALE R etc attention hein déjà que le combo, PR15 RCS et 4 pistons radial d'origine de la SMC ça freine mais alors là ça doit être quelque chose. BERINGER c'est plus rare d'en voir sur des SUPERBIKE ou en endurance, doit bien y avoir une raison...
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titou
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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 18:27

thor_du a écrit:
Beringer c'est bien certes mais BREMBO aussi, en plus eux ils ont l'avantage de proposer différentes gamme de prix. 

Les étriers taillés masse qu'on trouve sur les PANIGALE R etc attention hein déjà que le combo, PR15 RCS et 4 pistons radial d'origine de la SMC ça freine mais alors là ça doit être quelque chose. BERINGER c'est plus rare d'en voir sur des SUPERBIKE ou en endurance, doit bien y avoir une raison...
Peux être moins connu ? Pas la même force de pub??
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thor_du

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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 18:37

titou a écrit:
thor_du a écrit:
Beringer c'est bien certes mais BREMBO aussi, en plus eux ils ont l'avantage de proposer différentes gamme de prix. 

Les étriers taillés masse qu'on trouve sur les PANIGALE R etc attention hein déjà que le combo, PR15 RCS et 4 pistons radial d'origine de la SMC ça freine mais alors là ça doit être quelque chose. BERINGER c'est plus rare d'en voir sur des SUPERBIKE ou en endurance, doit bien y avoir une raison...
Peux être moins connu ? Pas la même force de pub??
Beringer pas connu ? 
Du profane peut être mais en compet' ou dans le monde de la mécanique c"est connu surtout que c'est Français COCORICO bla bla bla
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factory04

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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 18:47

beringer est plus récent, beaucoup moins de moyen ! brembo a le monopole et il font beaucoup de merde en se servant de leur image haut de game ! 
mais attention je dis pas, les brembo usine sont très très bon ! 
de plus beringer sort des série 30% moins chère mais pas tailler masse !
bref vous l'aurais compris je suis pro beringer ! pour une fois que on fait du matos au top en France pou quoi se privé ?
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thor_du

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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 19:21

Tout le monde aime pas le feeling BERINGER non plus.
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titou
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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 19:23

thor_du a écrit:
titou a écrit:
thor_du a écrit:
Beringer c'est bien certes mais BREMBO aussi, en plus eux ils ont l'avantage de proposer différentes gamme de prix. 

Les étriers taillés masse qu'on trouve sur les PANIGALE R etc attention hein déjà que le combo, PR15 RCS et 4 pistons radial d'origine de la SMC ça freine mais alors là ça doit être quelque chose. BERINGER c'est plus rare d'en voir sur des SUPERBIKE ou en endurance, doit bien y avoir une raison...
Peux être moins connu ? Pas la même force de pub??
Beringer pas connu ? 
Du profane peut être mais en compet' ou dans le monde de la mécanique c"est connu surtout que c'est Français COCORICO bla bla bla
Moins connu j'ai dis pas pas non connu Surprised
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factory04

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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 19:28

thor_du a écrit:
Tout le monde aime pas le feeling BERINGER non plus.
possible même si sa me semble dur de ne pas aimé Laughing
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thor_du

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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 19:45

factory04 a écrit:
thor_du a écrit:
Tout le monde aime pas le feeling BERINGER non plus.
possible même si sa me semble dur de ne pas aimé Laughing
Moi j'aime pas du tout. Je préfère le feeling ON/OFF de mon Ensemble BREMBO, j'ai trop l'impression de lui taper dedans un BERINGER pour obtenir le même retour qu'avec mon BREMBO.
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Evo



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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 20:23

Le modèle 2014 est dispo à la commande courant décembre.
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Evo



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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 20:29

Avec la base 2013 plus les évolutions du modèle 2014 on se rapproche de la perfection. Manque plus qu un arrière plus fin, le kit evo 2 et un maître cylindre brembo avec de beau disque waves de série... Pour 2015 Mr ktm?
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factory04

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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 20:47

thor_du a écrit:
factory04 a écrit:
thor_du a écrit:
Tout le monde aime pas le feeling BERINGER non plus.
possible même si sa me semble dur de ne pas aimé Laughing
Moi j'aime pas du tout. Je préfère le feeling ON/OFF de mon Ensemble BREMBO, j'ai trop l'impression de lui taper dedans un BERINGER pour obtenir le même retour qu'avec mon BREMBO.
j'ai jamais essayé de brembo a part l'origine, tu a essayé un freinage complet beringer ?
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titou
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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 20:58

Mode rabat joie ON:

Sa part un peu trop hors sujet la non?Laughing Laughing Laughing 

Mode rabat joie OFF:
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AkrAmAniAc

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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 21:00

Evo a écrit:
Avec la base 2013 plus les évolutions du modèle 2014 on se rapproche de la perfection. Manque plus qu un arrière plus fin, le kit evo 2 et un maître cylindre brembo avec de beau disque waves de série... Pour 2015 Mr ktm?
L'évo 2 d'origine ça risque pas ! L'homologation t'en fait quoi ? 
Disque wave je doute que ça rentre de série sur cette machine sinon ça y serait déja ! Pis faut vendre du powerpart sinon ça sert à rien. Sachant qu'il y en a qui mettent tout le catalogue Laughing 

L'arrière plus fin ? scratch 

Mode Irma on 
Ça sera la même en 2015 avec déco identique (changement tous les 2 ans a priori) et 2 3 modifs a peine perceptible...
Et en 2016 nouveau modèle avec conception toute nouvelle.
Mode Irma off
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thor_du

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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 21:20

J'espère vraiment que quand ils vont nous pondre le nouveau modèle il sera pas plus civilisé que ça hein ! 

Moi je veux pas d'une daube façon SM, le SMC c'est la limite de la limite ! Surtout niveau poids ! 

Ha un kick aussi siouplait monsieur KTM Razz
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thor_du

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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 21:23

factory04 a écrit:
thor_du a écrit:
factory04 a écrit:
thor_du a écrit:
Tout le monde aime pas le feeling BERINGER non plus.
possible même si sa me semble dur de ne pas aimé Laughing
Moi j'aime pas du tout. Je préfère le feeling ON/OFF de mon Ensemble BREMBO, j'ai trop l'impression de lui taper dedans un BERINGER pour obtenir le même retour qu'avec mon BREMBO.
j'ai jamais essayé de brembo a part l'origine, tu a essayé un freinage complet beringer ?
Oui complet BERINGER sur une SMC R.
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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 22:00

Oui c plus réaliste...
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laboite

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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 22:07

thor_du a écrit:
J'espère vraiment que quand ils vont nous pondre le nouveau modèle il sera pas plus civilisé que ça hein ! 

Moi je veux pas d'une daube façon SM, le SMC c'est la limite de la limite ! Surtout niveau poids ! 

Ha un kick aussi siouplait monsieur KTM Razz
Je te rejoins grave pour le coup, comme quoi !... tongue 
Depuis 2012 le SMC ce civilise, mais c'est pas ça l'essence du SM.
Il faut une moto exclusive, violente, performante.... Viril quoi !
De la souplesse et moins de conso, on s'en fout !! Sinon on (vous) achète(ez) un 660 Xtx Yam ou autre chiote...
Et puis moi je me fous du tés orange taillé dans la masse trop beau qui tue...
Je préfère un meilleur maître cylindre de frein av.

De toute façon le 690 (moteur et cadre) a été développé pour le rally, puis mis sur le marcher, pour rentabiliser l'investissement en R&D. D'où le 690 SMC et autres...

Mais depuis le passage en rally a la 450 cm3, plus de développement "course" dans les cylindrées mid-size.

Les prochaines seront des roadsters orange, avec une déco trop cool..., des disques pétales -_-´ ,
et des révisions tout les 15000kms...
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Evo



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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 22:12

+1 un smr homologué un peu moins contraignant en entretien et + fiable. Le supermot de route ultime...
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thor_du

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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 22:27

Grave y'en a marre des trucs de BOBO... On veut un 660 SMC moderne cadre périmétrique ou tubulaire comme maintenant, en injection.... On demande pas la lune quand même si ?
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AkrAmAniAc

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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 22:32

On aura un truc c'est sur ! Ktm affectionne ce marché de niche dans lequel la marque est reine !

Plus civilisé et moins exclusif, y'a de fortes chances...
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titou
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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 22:55

allez y mollo quand meme car si vous voulez un Supermot pur et dur vous prenez un exc et roule.
Le smc se situe entre les deux ni trop radical ni trop "pépère"
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thor_du

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MessageSujet: Re: 690 SMC R 2014    Mar 19 Nov - 23:09

AkrAmAniAc a écrit:
On aura un truc c'est sur ! Ktm affectionne ce marché de niche dans lequel la marque est reine !

Plus civilisé et moins exclusif, y'a de fortes chances...
Ouais mais justement on veut pas d'une SM ou d'un pseudo DUKE...
titou a écrit:
allez y mollo quand meme car si vous voulez un Supermot pur et dur vous prenez un exc et roule.
Le smc se situe entre les deux ni trop radical ni trop "pépère"
On veut un SMC avec un kick avec une injection sans surprises. Et que le budget tuning serve dans des pièces utiles comme un maître cylindre radial ou ce genre de pièces.

Au passage si on peut enlever 20 kilos....
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